Сайлентблоки обычно ходят от 80 до 150 тысяч километров, зависит от дорог и стиля езды. Основные признаки износа - стуки при проезде неровностей, увод машины в сторону, неравномерный износ резины. Можешь заехать на подъёмник и попросить мастера осмотреть, трещины и разрывы резиновой части видно сразу. Если всё ещё целое, можно ездить дальше.

С таким пробегом и плохими дорогами уже стоит внимательно следить за состоянием ходовой. Увод влево это может быть не только сайлентблоки, но и развал-схождение сбился, но проверить подвеску точно стоит. Сайлентблоки вещь коварная, они могут выглядеть нормально снаружи, а внутри резина уже задубела или начала расслаиваться. Ездить на убитых деталях опасно, потому что управляемость машины страдает серьёзно, особенно на скорости или при резких манёврах. Можешь почитать когда пора менять сайлентблоки подвески тут: https://autorazborka.shop/remont-podveski-zamena-sajlentblokov-i-sharovyh-opor . Там расписаны все признаки износа, по которым можно самому определить нужна замена или ещё походит, плюс объясняют к чему приводит езда на изношенных деталях.