викторин

Сделал профилактику полного привода у Андрея (Медведково). Время - 1 час, цена вопроса 4 т.р.
Пробег 23 тыс., уже началась коррозия на шлицевой части (смотри фото - 2 шт). Так что нужно смазать и ездить дальше.

Такого фильтра (Raybestos XC3Z7B155BA) Яндекс-маркет не нашел. Где же его искать?

2 минуты назад, викторин сказал:

Через 2 года эксплуатации заменил тормозную жидкость (ТЖ). Замену делал сам, расход времени часа 3-4. 
Требуется:

• шприц с насадкой (трубочка 10-12 см) для откачивания старой ТЖ;
• стеклянная емкость для слива старой ТЖ;
• шланг 40-50 см для слива (замены) ТЖ;
• домкрат (если нет подъемника, но есть яма);
• яма. 

Купил 1 литр ТЖ "Castrol" DOT-4.
Старую ТЖ надо выкачать шприцом из резервуара главного тормозного цилиндра (около 350-400 мл) и залить новую ТЖ под крышку. Если не знаешь - где его искать, дальше можно не читать, лучше обратиться в сервис.
Кстати, под крышкой установлен сетчатый фильтр, он не вытаскивается, пришлось с ним помучаться. ТЖ прокачивается самотеком, педаль тормоза нажимать не надо. Сначала сливаем ТЖ с заднего колеса (правое, см. фото) до тех пор, пока не пойдет светлая ТЖ, затем по диагонали - с переднего (левое). Капает мучительно долго,150 мл минут 15-20. Старая ТЖ - темнее, поднимается наверх, новая ТЖ оседает внизу, на фото это хорошо видно.
После этого сливаем с заднего левого и с переднего правого. 
Передние колеса надо снимать - иначе не подлезть, гемор еще тот, короче говоря.
ТЖ нужно менять каждые 2 года, т.к. она гигроскопична (впитывает воду). При резком торможении могут отказать тормоза. Поэтому меняйте ТЖ - это жизнь и здоровье.

После замены ТЖ надо нажать несколько раз на педаль тормоза, она должна быть тугой и не проваливаться. 

Через 2 года эксплуатации заменил тормозную жидкость (ТЖ). Замену делал сам, расход времени часа 3-4. 
Требуется:

• шприц с насадкой (трубочка 10-12 см) для откачивания старой ТЖ;
• стеклянная емкость для слива старой ТЖ;
• шланг 40-50 см для слива (замены) ТЖ;
• домкрат (если нет подъемника, но есть яма);
• яма. 

Купил 1 литр ТЖ "Castrol" DOT-4.
Старую ТЖ надо выкачать шприцом из резервуара главного тормозного цилиндра (около 350-400 мл) и залить новую ТЖ под крышку. Если не знаешь - где его искать, дальше можно не читать, лучше обратиться в сервис.
Кстати, под крышкой установлен сетчатый фильтр, он не вытаскивается, пришлось с ним помучаться. ТЖ прокачивается самотеком, педаль тормоза нажимать не надо. Сначала сливаем ТЖ с заднего колеса (правое, см. фото) до тех пор, пока не пойдет светлая ТЖ, затем по диагонали - с переднего (левое). Капает мучительно долго,150 мл минут 15-20. Старая ТЖ - темнее, поднимается наверх, новая ТЖ оседает внизу, на фото это хорошо видно.
После этого сливаем с заднего левого и с переднего правого. 
Передние колеса надо снимать - иначе не подлезть, гемор еще тот, короче говоря.
ТЖ нужно менять каждые 2 года, т.к. она гигроскопична (впитывает воду). При резком торможении могут отказать тормоза. Поэтому меняйте ТЖ - это жизнь и здоровье.

Для разборки нужны пластиковые крючки и лопатки, с ними удобно и нет риска повредить краску.
В кармане дверной ручки надо вытащить коврик, под ним единственный саморез. Его выкручиваем.
С помощью монтажной лопатки снимаем треугольную вставку.
В нижней части двери сделано отверстие. В него вставляем тонкую отвертку и аккуратно тянем на рукоятку на себя.
Будет слышно, как начинают отщелкиваться нижние пистоны крепления. Далее по кругу надо отщелкнуть все пистоны.
Для снятия обивки ее надо подавать вверх, слегка покачивая и тогда она выйдет из зацепов, установленных под стеклом.
На обивке закреплены провода стеклоподъемника и тросики дверного замка, требуется аккуратность для их отсоединения. 
 

Всем привет. Подскажите, как активировать автопарковку? Читал-читал мануал, вроде ничего сложного. На предыдущей машинке IX35 эта фишка работала, а на этой - не хочет.
При включении передачи (R или D) загорается оранжевый индикатор-кнопка, но на приборной панели не возникает других картинок по выезду со стоянки. При поиске парковки индикатор при нажатии включается, скорость 10-15 км/ч, но опять же - нет признаков активации этого помощника. Парктроники по кругу, 4 спереди и 4 сзади. На старой машине были еще 2 боковых на передних крыльях, на этом авто их нет. Может в этом проблема? 

Спасибо. Нашел топливный фильтр, он действительно установлен под днищем, слева под пластиковым щитком. Его даже видно, если оттянуть щиток рукой вниз.

Стал обладателем дизельной Санты 4. Заинтересовался обслуживанием дизеля, в частности заменой топливного фильтра, который устанавливается в моторном отсеке. Посмотрел видео на эту тему, но нашлось только о Санте 3 поколения. Стал смотреть на своей машине и не обнаружил этот фильтр. По всей видимости его перенесли на другое место. Сверху его не видно, снизу еще не смотрел.
Короче говоря, надо иметь книжку об этой машине. В Экзисте её нет, поеду на авторынок, может найду, тогда и отпишусь

25.12.2018 в 09:15, admin сказал:

Установка проставок для увеличения клиренса на Hyundai Santa Fe TM 2018+
Отчёт нашего клубня Николая:

Приподнял Санту4 с помощью проставок и поставил автобаферы, результатом очень доволен, машина приподнялась на 4 см под защитой, управляемость осталось на том же уровне, приятней стала ехать на мелких неровностях, дальше буду тестить, проставки 30 перед и 30 зад . Была установлена защита запасного колеса. Спасибо Андрею за оперативность и приятное общение .Если вас что-то заинтересовала смела обращайтесь к нему begunok. www.begunokART.ru

 

При всех достоинствах есть одно НО: баффер в конце концов ломает пружину в том месте, где он установлен.